时间: 2025-03-03 15:48:35 | 作者: 乐鱼体育彩票下载
》（以下简称“快递新规”）正式实施，其中“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快件末端服务设施”规定的出台，瞬间成为行业内瞩目的焦点。
今年3月1日，快递新规满“一周岁”。一年来，用户收快递的服务体验是否得到优化？快递行业服务的品质是否有提升？记者就此进行了采访，探寻快递新规落地情况。
3月1日下午，在红谷滩区凤凰花园三期，记者看到，小区入口旁的快递代收点，前来取件的居民络绎不绝，店内摆满了大量待取的包裹。刚取完快递的李平华和记者说，她几乎天天都会来这儿取快递。“我平时都习惯自己到代收点取，因为好多快递都默认放这。”在她看来，饭后散步顺便取个快递，很方便快捷。要是遇到重件或者大件，只要和快递员提前沟通，一般都能送上门。
不过，在经开区恒大时代之光小区，住户孟静的感受却截然不同。他说：“我们小区里面没有代收点，除了京东、顺丰，大部分快递员还是默认把包裹送到小区外的快递代收点或者快递柜。尤其是一些比较沉的东西，有好几次快递员都没打电话，直接把快递放在了附近代收点，我只能自己费力搬回家。”
采访过程中，不少市民表示已默认并习惯了这种配送方式。家住东湖区大士院的市民王全表示：“白天家里没人，所以我能接受把快递放到驿站的做法，我下班后自己去拿。”然而，也有市民提出不同意见。有市民提到，由于家中老人年事已高，去驿站拿快递多有不便，还是期望快递能够送货上门，以解决老人的实际困难。
新修订的《快递市场管理办法》明确规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端设施。这条规定得到了消费者的广泛支持，但从真实的情况看，驿站到家门口的那段路，依然“走”得不顺畅。走访中，多个快递驿站和快递员均表示，目前送货上门的比例较之前有所增长，在20%到30%之间。
“快递单量大，派送费低，无法件件送上门。”谈起快递送货上门，在红谷滩区翠苑路附近一家快递网点工作的快递员孙先生直摇头。
记者跟随孙先生体验了半天的快递工作。15时左右，他来到快递仓将已经分拣好的快递按照不同的类型分类后装进快递小车中。几分钟后，他到达第一个派送点，这是一家快递驿站。停好车后，他将一大袋快递卸下，交由快递驿站的工作人员录入信息。之后，他又在车里拿出几个做了标记的快递，开始给客户打起电话。
一下午跑下来，孙先生一共有242单派送任务，其中标注要求送上门的有30件。孙先生一共拨通了26个电线单明确需要送货上门，其余的收件人在经过沟通后，同意将快递放入快递驿站。
“我一天的单量是300件到400件，高峰期能到500件。要是挨个打电话确认，然后送上门，我一天最多只能送200单。”孙先生说道。因此，除了特别标记过要送上门的快递外，孙先生和同事都默认放驿站，同时由公司的系统向客户拨打电话，也就是由“AI电话”询问是否送货上门。
而如果顾客向公司投诉，快递员就会被扣款（一次100元），孙先生一个月被罚过近1000元。“好在现在有申诉渠道，收到投诉可以和顾客协商，协商好了就能免除处罚。正常的情况下，顾客在我打电话说明后都能谅解我。”孙先生说道。
实际上，快递放在驿站也是有代价的。有些快递驿站每件收0.5元至0.6元，而且需要快递员自己支付。“这笔钱需要快递员自行从派件费中支出。想省下这笔钱，一件件送上门，不仅大量快递无法按时送到，还会增加投诉量。投诉多了，甚至可能会赔钱。”孙先生告诉记者。
多家驿站负责人向记者透露，如果客户提出上门派送的需求，驿站会安排送货上门。但驿站每天的快递量少则五六百件，多则上千件，难以逐个询问客户需求。
红谷滩区黄河路一家快递驿站负责人向记者透露，他的驿站揽收中通、圆通、申通、邮政四家的快递，平均一天揽收600多件。“这个区域的快递小哥负责十几个驿站，上午一趟、下午一趟，派送前如果让快递小哥逐一与客户联系，光打电话就得耗费大量时间。”该驿站负责人向记者坦言，“部分备注送货上门的快递，快递小哥当天没成功联系上客户，我也会帮忙联系，但我们有时候很忙，也做不到挨个电话联系。”
记者在南昌市邮政管理局网站上看到，多个针对快递公司的处罚通告放在显眼的位置上。例如，《江西京邦达供应链管理有限公司因擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件被处以警告并处罚款1300元》《南昌云阳商务咨询服务有限公司南昌福州路分公司因擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件被处以警告》等。这些快递公司基本是因为负责派送该片区快件的快递员未经用户同意，擅自将快件投递至智能快件箱，或者将快递私自放置到快递暂存点，未按址投递而被处罚。
消费者当遇到拒绝送货上门的情况时，能联系快递公司客服，要求将快递送至约定地址，若与快递公司协商未果，可以拨打12345或12305积极维权。
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